جسر بيلي الصلب الإنشائي المؤقت

جسر بيلي الإنشائي الصلب المؤقت

من أجل تجنب خطر الانقلاب بسبب تعليق الجزء الأمامي أثناء عملية الدفع ، من الضروري تجميع جسر أنف آخر مكون من 5 أقسام في الطرف الأمامي للجسر الرئيسي ، وكلها من صف واحد وطبقة واحدة. نظرًا للامتداد الكبير للجسر ، من أجل تقليل جودة الإطلاق ، لم يتم تثبيت الجمالون العلوي حتى وصل إطار الأنف إلى الضفة المقابلة ، وتمت إزالة إطار الأنف ، وتم تثبيت الجزء غير الكافي من الجمالون.

1) حساب هيكل امتداد الجسر قبل التجميع:

① مقدمة من حساب قدرة تحمل الشاطئ الصخري الجسر هو عززت ثلاثة صف طبقة مزدوجة الجسر الصلب. يتم وضع موضع الصخرة 0.75 متر أمام لوحة المقعد (على جانب النهر). عندما يتم دفع الجسر إلى موضع معين ، تكون جودة الصخور الأمامية والخلفية في حالة متوازنة. في هذا الوقت ، تحمل الصخرة كل صفات الجسر المتدحرج ، بما في ذلك جسر الأنف ، وهو أقصى جودة تتحملها الصخرة. وفقًا للحسابات ، فإن الحد الأقصى لكتلة الإطلاق للجسر الفولاذي المقوى المكون من ثلاثة صفوف هو 100 طن. عند البناء ، يتبنى الشاطئ 4 لفات صخرية ، ووزن كل محمل صخري: 1000/4 = 250 كيلو نيوتن ، والذي يلبي متطلبات قدرة التحمل للصخور.

② حساب قدرة تحمل المتداول مسطحة بعد إطلاق صخرة الشاطئ، تثبيت مجموعة من شقة المتداول كل 6M. عندما يتم تجميع الجمالون بين البكرتين المسطحتين الثانية والثالثة ، بسبب حركة الكابول الأمامية ، فإن نهاية الجمالون الكابولي تتدلى بسبب جاذبيتها ، مما يؤدي إلى انحراف صاعد بين صخرة الدفع واللفافة المسطحة الثانية. من المجموعة الأولى خالية من القوة ، في حين أن المجموعة الثانية يمكن أن تتحمل كتلة الجسر في نطاق حوالي 12 مترًا (4 عقدة). بالنسبة للجسر المقوى ذي الطبقات المزدوجة من ثلاثة صفوف ، تبلغ كتلة كل قسم 6.13 طن ، والكتلة التي تتحملها المجموعة الثانية من الدرفلة المسطحة: 6.13 × 4 = 24.52 طنًا ، والكتلة المخصصة لكل درفلة مسطحة هي: 24.52 /4=6.13 طن ، وهو أكبر من كل لفة مسطحة مصممة لتحمل كتلة من 6 أطنان ، لذلك يجب تقليل التباعد بين الأسطوانات المسطحة. يتم تغيير درجة التدحرج المسطح لتثبيت مجموعة واحدة كل 4.5 متر بعد التأرجح ، وستتحمل المجموعة الثانية من التدحرج المسطح كتلة الجسر في نطاق حوالي 9 أمتار (3 عقدة). الكتلة التي تتحملها المجموعة الثانية من اللفات المسطحة هي: 6.13 × 3 = 18.39 طن ، والكتلة المخصصة لكل لفة مسطحة: 18.319 / 4 = 4.598 طن ، وهي أقل من الكتلة المصممة لكل لفة مسطحة تبلغ 6 أطنان ، لذلك يفي بالمتطلبات.